Finiti i trasferimenti al deposito Stadium

Depositi, Lavori, Tram

Nella giornata di giovedì si sono conclusi gli ultimi trasferimenti di tram dal deposito Venaria al tunnel dello stadio dove sono rimaste rimessate fino a oggi, sabato 11 settembre, data in cui sono iniziate le predisposizioni per l’uscita dei veicoli di lunedì mattina. Di seguito altre immagini dei trasferimenti. Continua a leggere »

Tram senza fili?

Lavori, Rete, Tram

Tram senza fili? A batteria? No, nulla di tutto questo… nella giornata odierna è iniziata un’operazione mai avvenuta prima d’ora: il trasferimento, tramite traino, dei tram dal deposito Venaria fino al piazzale dello stadio Allianz Stadium! Ma andiamo per ordine… l’enorme cantiere di largo Grosseto che ha isolato il deposito Venaria dallo scorso 14 giugno sarebbe dovuto concludersi il prossimo 12 settembre ma a causa di ritardi vari (si parla di consegne giunte in ritardo, ma sono voci) la fine dei lavori slitterà in avanti. Le prime ipotesi parlavano di 2 settimane, poi 3, poi per evitare di fare ipotesi che rischiano di essere disattese, si parla “fino a nuova comunicazione”. Durante il periodo estivo tutti i tram necessari sono stati smistati nei depositi Tortona, Nizza e San Paolo da dove sono usciti tutti i turni per le linee tram assegnate al Venaria. Ma lunedì 13 settembre la scuola riparte ed è necessario avviare il servizio al 100%, quindi con l’uso di tutte le vetture disponibili, anche quelle in surplus che erano rimaste nel deposito Venaria, insieme alle vetture storiche e quelle guaste. Continua a leggere »

Si scava e riemerge il passato inaspettato

Lavori, Rete

Alcune volte capita di partire per un sopralluogo di routine e si finisce con delle scoperte inaspettate: così è stato nel cantiere di via XX Settembre che ci ha regalato delle incredibili sorprese. I lavori non stanno ancora interessando l’armamento del tram, ci sono scavi legati all’impianto fognario con svariati pozzi di ispezione che occupano il lato sinistro della strada. Salvo le transenne di chiusura della strada, per i nostri interessi il cantiere non presenta nulla di rimarcabile finché non notiamo un pezzetto di binario lungo circa 40 cm appoggiato vicino a uno scavatore.

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Uno sguardo ai cantieri d’agosto

Lavori, Linea 9

In questi giorni di forte canicola diventa più pesante anche il duro lavoro dell'”umarell”, ma grazie ai tanti collaboratori della Redazione siamo in grado di aggiornarvi sullo stato in cui versa il cantiere più impegnativo degli ultimi anni: largo Grosseto. Continua a leggere »

Torna il “deposito” Allianz Stadium

Depositi, Lavori

Le voci con cui si concludeva la notizia del 3 agosto si sono rivelate essere vere: i lavori in largo Grosseto si protrarranno per almeno 2 settimane fino a inizio ottobre (se non di più) a causa di ritardi nell’enorme cantiere che coinvolge l’unico accesso al deposito Venaria. Il 13 settembre quindi non potrà tornare tram la linea 9 né essere riaperto al traffico tranviario il deposito Venaria e si riproporrà il piazzale dello stadio come area destinata a ricoverare le vetture, come già successo nel 2018. Ma dentro al deposito Venaria sono presenti numerosi tram (dalla serie 2800 alle 6000) che erano guasti o comunque non necessari per il periodo estivo, ma che saranno indispensabili alla ripresa delle scuole. Come poterli usare se sono bloccati nel deposito? Succederà che appena i binari saranno allacciati, anche se privi di collaudo e linea aerea, saranno utilizzati dai mezzi per il traino dei tram per movimentare le vetture necessarie. A fine agosto dovrebbero essere più chiare le idee su quanto durerà ancora il cantiere, staremo a vedere cosa succederà.

Uno sguardo ai lavori in largo Grosseto

Lavori, Linea 9

Sono passate circa due settimane dagli ultimi aggiornamenti su largo Grosseto e grazie alla collaborazione con la pagina @metrotramditorino possiamo mostrare l’avanzamento del cantiere che non solo ha obbligato la linea 9 alla gestione bus, ma ha anche isolato il deposito Venaria.

In alto abbiamo una vista della parte nord della nuova rotonda di via Stampini: il binario verso via Lanzo ha già le traversine posate, mancano solo le rotaie metalliche… Continua a leggere »

9 deviato con capolinea “di transito”

Lavori, Linea 9

Dal 14 giugno la linea 9 è gestita con autobus per via dei lavori in largo Grosseto. Proprio tale cantiere impone una deviazione nella zona della barriera di Lanzo e più precisamente su via Stampini; per tale motivo agli autosnodati della linea 9 sarebbe richiesta una inversione di marcia in piazza Stampalia, assolutamente improponibile come manovra per via dello spazio necessario. Per tale motivo la linea 9 scarica tutti i passeggeri in piazza Stampalia da dove prosegue fino al deposito Venaria dove effettua la sosta e l’inversione di marcia. Dal deposito poi gli autobus riprendono via Amati e si dirigono in piazza Stampalia per far salire i passeggeri diretti in centro. Tale deviazione potrebbe non durare fino a settembre, tutto dipenderà da come procederà il cantiere in largo Grosseto…

Binario danneggiato a Sassi

Lavori, Linea 15, Rete

Nel caldo pomeriggio di ieri, 18 giugno, in piazza Modena una delle rotaie della linea 15 è “saltata” fuori dalla sua sede. Potrebbe essere il caldo (e quindi la dilatazione termica) ad aver causato tale danno probabilmente unita al continuo passaggio di veicoli su gomma, sia trasversalmente che longitudinalmente. La linea 15 è stata quindi limitata in corso Tortona e vi resterà fino alla riparazione del tratto di binario danneggiato.

Al via i lavori in largo Grosseto

Lavori, Linea 9

L’immagine in alto si riferisce a sabato 12 giugno, penultimo giorno di servizio del binario provvisorio (fu realizzato nell’agosto 2018): da lunedì 14 giugno tutto l’impianto tranviario è in fase di totale rivoluzione come presentato nell’articolo dello scorso 30 aprile 2021. Continua a leggere »

Nuovo impianto in largo Grosseto: si vedono i binari

Lavori, Linea 9, Rete

In largo Grosseto i lavori per la realizzazione del nuovo impianto tranviario procedono abbastanza spediti. Già oggi è possibile vedere buona parte del nuovo tracciato, riconoscibile per la traccia della soletta, in parte già riempita con il materiale fonoassorbente. Nella foto in alto si vede il punto di derivazione dell’incrocio tra i binari provenienti da corso Potenza e quelli diretti verso via Stradella, punto inizialmente pensato come uno scambio, ma non realizzato per difficoltà tecniche ed interferenze con altre strutture (l’anima metallica della soletta del sottopasso).

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