LA LINEA

L'odierno "15" identifica la linea nata il 2 maggio 1982 come unione delle linee 3 (Via Gottardo - Borgo San Paolo), 5 (Borgata Lesna - Sassi) e 7 (Piazza della Repubblica - Sassi) e nulla condivide con il "15" pre-riforma (Corso Maroncelli - Borgata Monterosa), soppresso proprio nel 1982.
Il percorso del 1982 si snodava da Sassi a Borgo San Paolo (via Brissogne), corso Casale, corso Belgio, via Vanchiglia (ritorno su via Napione), piazza Vittorio Veneto, via Po, piazza Castello, via Pietro Micca, via San Tommaso, via Arsenale (ritorno in via XX Settembre), corso Vittorio Emanuele II, via Boggio, via Monginevro, via Bionaz (ritorno via la Thuile) fino a raggiungere il capolinea attestato a via Brissogne per una lunghezza complessiva di 11.300 metri.

La linea taglia la città dalla periferia nord-est alla periferia ovest, transitando però sempre lungo strade mai degradate: la zona di Sassi, infatti, sebbene periferica, è un'antica e tranquilla borgata posta ai piedi della collina di Superga (diparte da qui la tranvia a cremagliera Sassi-Superga) mentre borgo San Paolo ha alle sue spalle un antico retaggio operaio (è stato uno dei primi quartieri operai di Torino), ma mai problematico. Neppure il passaggio a fianco dell'ex carcere giudiziario in corso Vittorio Emanuele II / via Boggio (oggi via Borsellino) ha inciso negativamente sulla tranquillità del 15.

Tra tutte le linee di Torino, il 15 è una di quelle che ha risentito maggiormente i cambiamenti avvenuti in città nel corso dell'ultimo decennio, subendo due grandi modifiche di percorso nella zona centrale. La prima di esse è datata 2002: in quell'anno partivano i lavori per la costruzione della linea 1 di metropolitana e per non interferire i cantieri, il 15 fu deviato da via Arsenale su corso Matteotti (ritorno corso Stati Uniti), corso Re Umberto, corso Einaudi e corso Peschiera fino a piazza Sabotino, dove si ricongiungeva sulla linea storica in via Monginevro. Abbandonava così il passaggio in corso Vittorio Emanuele II e in via Boggio, nel frattempo rinominata in via Borsellino (il nome è stato proposto in concomitanza con l'apertura del nuovo palazzo di giustizia posto su corso Vittorio Emanuele II). In diverse occasioni, complici altri cantieri, la linea è stata gestita a lungo con autobus. Nel 2006 il transito su corso Stati Uniti è stato abbandonato in favore di corso Matteotti (a questo punto percorso in entrambe le direzioni di marcia).
Il 6 maggio 2008 il 15 è protagonista del secondo grande cambiamento della sua epoca "moderna": al fine di avvicinarsi maggiormente al tracciato definitivo previsto su viale della Spina tra corso Peschiera e piazza Statuto (percorso studiato per servire in modo migliore la nuova stazione di Porta Susa e il raddoppio del Politecnico) e con lo scopo di creare un asse tranviario "forte" su via Cernaia (con le linee 13 e 15), la giacitura della linea viene spostata da via Pietro Micca lungo via Cernaia, corso Vinzaglio, corso Duca degli Abruzzi, per poi riprendere il percorso verso piazza Sabotino, dal rondò Einaudi. Il 15 abbandona così il transito in prossimità di Porta Nuova a favore di Porta Susa e lascia scoperti i corsi Matteotti e Re Umberto, relegando le rotaie a binari di servizio. A seguito di numerose proteste, questa modifica è stata annullata dal 15 settembre 2008.

La gestione del 15, vista la sua buona estensione, è affidata agli stabilimenti San Paolo e Tortona che utilizzano indifferentemente motrici serie 2800 e 5000. Fino a metà anni '90, erano in servizio esclusivamente i tram serie 3100.

Riguardo prospettive future la linea potrebbe tornare a percorrere via Cernaia e via Borsellino con la posa di nuove svolte in corso Vinzaglio angolo corso Vittorio Emanuele II o in corso Inghilterra. Su questa linea a partire dal 2022/23 dovrebbero potersi vedere i nuovi tram HitachiRail.

DESCRIZIONE PERCORSO al 17 novembre 2020

Direzione: CORIOLANO
VIA BRISSOGNE - V. La Thuile - V. Monginevro - P. Sabotino - C. Peschiera - C. Einaudi - C. Re Umberto - C. Matteotti - V. XX Settembre - V. Pietro Micca - P. Castello - V. Po - P. Vittorio Veneto - L.go Po Cadorna - V. Napione - V. Fontanesi - C. Belgio - P. Pasini - C. Casale - P. Modena - C. Casale - PIAZZA CORIOLANO (Sassi)

Direzione: BRISSOGNE
PIAZZA CORIOLANO (Sassi) - C. Casale - P. Modena - C. Casale - P. Pasini - C. Belgio - V. Vanchiglia - P. Vittorio Veneto - V. Po - P. Castello - V. Pietro Micca - V. San Tommaso - V. Arsenale - C. Matteotti - C. Einaudi - C. Peschiera - P. Sabotino - V. Monginevro - V. Bionaz - VIA BRISSOGNE

GALLERIA FOTOGRAFICA

Linea 15 al capolinea di piazza Coriolano

La 2883 al fondo di via Fontanesi, poco prima della svolta in corso Belgio

Una 2800 sul 15 in piazza Castello

Una 5000 in piazza Vittorio Veneto

Il 15 in piazza Sabotino, a fianco del capolinea del 16 cd

Il viaggio del 15 giunge al termine, qui è ripreso al capolinea di via Brissogne