Sostituzione binari in via Bibiana/Stradella

Lavori, Linea 10


Sì, avete letto bene il titolo. Da lunedì 11 giugno al 21 luglio saranno effettuati lavori di sostituzione dei binari in via Bibiana angolo via Stradella. Nel dettaglio si tratta dei binari della curva e l’incrocio tra la curva di via Bibiana con il binario nord di via Stradella. Sono i primi lavori concreti per il ritorno del 10 tram! Nel 2012, quando si pensava di poter ripristinare il 10 tram sull’intera tratta nell’arco di qualche mese, l’incrocio era stato realizzato dall’officina binari e da allora attendeva fiducioso il suo impiego. Sono passati circa sei anni e viene confermato il detto che “la speranza è l’ultima a morire”. Le foto dell’incrocio sono del 2013. Una notizia più bella, in questo periodo, non poteva arrivare!

Sabato, ovvero il tram-day di Torino

Linea 10, Linea 13, Linea 15, Linea 16, Linea 3, Linea 4, Linea 7, Linea 9

Se vi venisse domandato qual è il giorno in cui ci sono più linee tram a Torino, in tanti risponderebbero un giorno tra lunedì e venerdì, dopotutto sono i giorni maggiormente lavorativi, con tutte le scuole aperte e quindi con il bisogno maggiore di mobilità. Tutto vero, ma la risposta sarebbe errata. Non può essere la domenica perché ci sono varie linee che vengono gestite bus nei festivi (10, 13) e quindi resta il sabato. Sabato è in effetti il giorno in cui sono in servizio tutte le linee: 3, 4, 7, 9, 10, 13, 15, 16, Sassi-Superga. Escludiamo dal discorso il 18 che è bus da un decennio e il 9/ che fa servizio solo in occasione di partite allo stadio della Juventus.

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Lavori in piazza Baldissera? Sì, ma solo per la fibra ottica

Lavori, Linea 10

Grande fermento alla vista del carro torre in piazza Baldissera, in molti ci hanno segnalato l’inizio dei lavori per il ripristino dell’armamento tranviario per la linea 10 e benché la cosa sia stata decisa, avverrà solo a partire dal prossimo tardo autunno. Quindi cosa ci facevano i tecnici Gtt lì? Posavano i cavi della fibra ottica della rete aziendale che erano stati rimossi alcuni mesi fa. Per il 10 in via Massari occorrerà attendere la fine dei lavori, la cui durata è prevista in 13 mesi e l’inizio in dicembre 2018, quindi non prima del gennaio 2020…

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Tornerà il tram a stazione Dora

Lavori, Linea 10

Lo scorso 28 dicembre la Giunta Comunale ha approvato il progetto definitivo per il ripristino dell’impianto tranviario in piazza Baldissera. Il lavoro rientra nell’ambito della sistemazione superficiale del viale della Spina e permetterà il ripristino della linea 10, gestita in due tronconi da oltre un decennio.

I binari da ripristinare hanno una lunghezza complessiva di circa 400 metri e collegheranno direttamente i tronconi rimasti in via Stradella e in via Cecchi. Non sarà però ripristinata la rotonda tranviaria preesistente, i binari traglieranno quasi a metà la mega rotonda di stazione Dora. Nell’immagine in alto, i binari sono evidenziati dalla linea blu.

La spesa per l’esecuzione delle opere è di quasi 2 milioni e 900mila euro, i tempi di realizzazione 13 mesi e l’inizio dei lavori fissato nel dicembre 2018. Il 10 tram, sull’intero percorso, si rivedrà quindi nel 2020.

 

10 e 13 tram per una domenica

Linea 10, Linea 13

Domenica 5 marzo torna dopo circa 6 anni (l’ultima era del 2011) il completo blocco del traffico nella città di Torino. Dalle 10 alle 18 non sarà possibile muoversi in auto (salvo le innumerevoli deroghe) entro i confini cittadini e il trasporto pubblico sarà potenziato mantenendo orari feriali anche nella giornata festiva. Poiché la dotazione veicoli è alquanto stretta, non è possibile gestire le linee 10 e 13 con autobus e per questo motivo saranno straordinariamente gestiti con tram, così come le linee 1, 14, 42, 46, 57 e 75 saranno servite da autosnodati invece degli autobus da 12 metri che si vedono nei giorni festivi.

E’ molto probabile che l’evento si ripeterà anche il 2 aprile, in occasione della prossima domenica di blocco del traffico prevista in Torino.

Questa notizia è un’ottima risposta alle voci che sono rimbalzate tra Agenzia e Assessorato ai trasporti, che prevedono la completa gestione automobilistica della rete tram (con la sola eccezione della linea 4) nei giorni festivi, per ridurre i costi del servizio.

Come sprecare meglio il denaro pubblico

Linea 10

vinzaglio

In tempi di magra, dove si continua a parlare di contributi al TPL che non arrivano, aziende che usano autobus fino allo stremo e con la manutenzione ridotta a meno del minimo indispensabile, fa effetto leggere una notizia in cui si propone la spesa di ben 50.000 Euro per arretrare una fermata dall’altra parte della strada. Nello specifico parliamo della fermata “32-VITTORIO EMANUELE II” sita in corso Vinzaglio a nord di corso Vittorio Emanuele II ed utilizzata dalle linee 7 e 10, che stando all’esperienza diretta “da pendolare” dell’assessore ai trasporti di Torino, Maria La Pietra, benché non ci siano mai state lamentele in merito, se non una interpellanza del consigliere comunale Magliano (tra l’altro sembra scritta senza neppure aver visto il luogo con Streetview!), risulta essere pericolosa in quanto le persone sono invogliate ad attraversare fuori dalle strisce pedonali per raggiungere velocemente l’ingresso della stazione Vinzaglio.

Come spiega l’assessore (riportiamo il virgolettato dal sito Diarioditorino): «Non abbiamo mai avuto lamentele in merito, ma io ho fatto per anni la pendolare in quel tratto e so bene quali siano i problemi e si deve intervenire. Quella fermata oggettivamente intercetta un fiume di persone tra cui tanti studenti e sono in tantissimi a non rispettare le regole e attraversare al di fuori delle strisce pedonali. Per questa amministrazione comunale le fermate dovrebbero sempre essere dopo un incrocio, ma in questo caso non si può fare altrimenti. Mettere un attraversamento pedonale subito dopo la fermata attuale? Ci avevamo pensato, ma non si può per legge».

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Sorge spontanea la domanda, se in questi tempi difficili sia il caso di spendere 50.000 Euro per combattere un malcostume, quando una pattuglia di vigili, pronta a multare chi non rispetta il codice della strada, possa non solo aiutare ad educare le persone, ma sia anche una soluzione che possa generare un bilancio attivo (le multe).

10N festivo… sarà perché hanno bevuto?

Linea 10

Domenica 21 febbraio, da mezzogiorno a mezzanotte, per migliorare il collegamento con corso Settembrini dove avrà luogo la manifestazione “In Vino Veritas”, sarà eccezionalmente in servizio una navetta bus sul percorso non coperto dalla linea 10 festiva, ovvero da p.le Caio Mario fino al fondo di corso Settembrini, come mostrato nella carta qui in basso:

10nSettembrini

La manifestazione “In Vino Veritas” non è alla prima edizione assoluta, infatti rispetto all’anno scorso, dalla cornice del Parco Dora ci si sposta a Mirafiori, nei 60 mila mq al coperto dello spazio MRF (corso Settembrini 178), un tempo area logistica Fiat e oggi al centro di un importante progetto di riqualificazione con l’obiettivo di creare un polo culturale e ricreativo. La manifestazione è iniziata oggi, 19 febbraio e andrà avanti fino al 21, con la partecipazione di 45 cantine italiane che proporranno in assaggio altrettante etichette, affiancate da una selezione di 35 food trucks con tante specialità in versione take-away.

Resta il dubbio sul perché non sia stata decisa la gestione straordinaria della linea 10 con tram (vista l’importanza che si vuole dare alla manifestazione) o, con autobus, ma sul percorso completo da corso Settembrini a via Massari. Forse il tema della manifestazione, il vino, ha prodotto strani effetti sulla lucidità di chi prende queste decisioni!

Avanzamento lavori in corso Settembrini

Lavori, Linea 10

Diamo un veloce sguardo al capolinea del 10 tram in corso Settembrini. I lavori, iniziati lo scorso 20 agosto, si protrarranno fino a metà settembre e imporranno alcuni giorni di gestione tranviaria limitata a p.le Caio Mario. Le foto sono della giornata del 1° settembre e danno l’impressione di poco movimento…
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Arriva carnevale e il 10 diventa bus, ma non è uno scherzo

Linea 10

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Arrivano le vacanze di Carnevale, le scuole chiudono e la linea 10 torna alla sua consueta gestione automobilistica. Il tram lo si vede solo più durante i giorni feriali scolastici…

Così dal 14 al 17 febbraio le linee 10 tram e 10N lasciano il posto al 10 autobus sull’intero percorso, da corso Settembrini a via Massari.

A Natale il “regalo” è l’autobus sulla linea 10

Linea 10

Dal 24 dicembre fino al 6 gennaio la linea 10 sarà gestita con autobus sull’intero percorso. Se durante l’estate la gestione tranviaria è rimasta in via eccezionale (vedasi notizia dello scorso 19 agosto), per Natale si torna alla tradizione che prevede la sostituzione dei tram con gli autobus nei giorni di chiusura delle scuole.

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