Urgenti lavori in via Venaria

Lavori, Linea 3, Linea 4, Linea 9

In via Venaria urgenti lavori alla rete fognaria (ricordiamo ancora tutti l’episodio del 2012 anche se in quel caso il problema fu alla rete idrica) hanno bloccato il binario di rientro verso il deposito Venaria. Le linee 3 e 9 sono state assegnate rispettivamente ai depositi Tortona e Nizza, mentre la linea 4 (l’unica che esce ancora dal Venaria) effettua una manovra illegale per il rientro in deposito. I tram, giunti in piazza Stampalia, imboccano via Venaria in direzione centro e lì cambiano banco di manovra e procedono contromano verso il deposito, scortati da vigili o personale Gtt.

4 e 15 deviate per lavori estivi

Lavori, Linea 15, Linea 4


Dal 1° luglio le linee 4 e 15 sono deviate come indicato nelle cartine in alto, a causa della chiusura delle vie Milano e Arsenale. La linea 4 cambia percorso solo in direzione strada del Drosso: da piazza della Repubblica prosegue per corso Regina Margherita, via Rossini, via Accademia Albertina, corso Vittorio Emanuele II, via Sacchi, percorso normale. La linea 15 in direzione piazza Coriolano devia: da corso Re Umberto deviata per corso Stati Uniti, via Sacchi, corso Vittorio Emanuele, corso Cairoli, via Bonafous, piazza Vittorio Veneto, percorso normale; in direzione via Brissogne la deviazione è: da via Vanchiglia deviata per piazza Vittorio Veneto, via Bonafous, corso Cairoli, corso Vittorio Emanuele, via XX Settembre, corso Matteotti, percorso normale.

Iniziano i cantieri estivi: 13 tram deviato

Lavori, Linea 13

Da lunedì 3 e fino a sabato 8 giugno la linea 13 sarà instradata come disegnato nella schema qui in alto. Iniziano i lavori nella curva di piazza Solferino e il 13 tram viene deviato sull’asse di corso Vittorio Emanuele II, passando per corso Vinzaglio, via Arsenale e via XX Settembre.

I principali cantieri estivi 2019

Lavori


L’estate si avvicina (benché il tempo atmosferico sia in questi giorni più simile a quello del periodo di Ognissanti) e quindi è ora di dare un’anteprima a cosa ci riservano i programmi dei prossimi cantieri alla rete tram.

Tre importanti assi tranviari attendono il rinnovo: via Arsenale, via XX Settembre e via Po. Non potendo lavorare su tutti contemporaneamente, nel 2019 ci si occuperà di via Arsenale, dopo che la scorsa estate si era rinnovato l’impianto di via San Tommaso. Il cantiere del rinnovo binari in via Arsenale sarà diviso in due principali fasi e si affiancherà ai lavori Smat per la ristrutturazione degli impianti di scolo e delle fognature. La prima fase, della durata di tutto luglio, vedrà occupata l’area compresa tra corso Matteotti e corso Vittorio Emanuele II, poi il cantiere si estenderà anche a tutto il gruppo scambi/incroci dell’intersezione con corso Matteotti e al flesso di svolta della linea 15; in agosto si apriranno i lavori ai binari anche negli isolati tra via Santa Teresa e corso Matteotti (attualmente è già presente il cantiere Smat), realizzati a fasi in modo da permettere l’accesso agli uffici dislocati sulla via (es Banca d’Italia e Poste Centrali). Si prevede di mantenere la strada chiusa fino al 26 novembre. In base all’avanzamento dei lavori, saranno diverse le deviazioni delle linee tram e bus. La linea 15 sarà deviata probabilmente sull’asse di Corso Vittorio Emanuele II / Corso Cairoli mentre la linea 4 scenderà su via Accademia Albertina verso Mirafiori.

Contemporaneamente ai lavori in via Arsenale, si coglie l’occasione della deviazione della linea 4 per intervenire sulla pavimentazione in via San Francesco d’Assisi e in via Milano, pesantemente rovinata dal transito dei mezzi pesanti su gomma (autobus e autosnodati).

Via Po viene lambita solo nel primissimo tratto: ci sarà il rinnovo del gruppo scambi/incroci di piazza Castello lato capolinea della linea storica 7. A questo si accompagnano i lavori nel centro della piazza (lato fermate di linea 13 e 15) dove il cantiere riguarderà la pavimentazione lapidea, pesantemente sconnessa dal transito dei mezzi su gomma. In questo cantiere il termine previsto è l’8 settembre. Non sarà toccato il breve tratto sperimentale di finte lose in via Po, realizzato nel 2016 e ancora in perfette condizioni dopo quasi 3 anni.

Altro nodo cruciale è l’incrocio tra via Bertola e via Micca, probabilmente uno dei tratti maggiormente consumati di tutta la rete. Si prevede di rinnovare l’intero gruppo dal 10 giugno al 17 luglio.

Concludono i lavori sull’asse della linea 13 anche i cantieri in prossimità di piazza Solferino. Qui dei lavori alle condotte fognarie avevano già interrotto i binari che erano stati ripristinati, ma le curve sono da rinnovare. L’intervento sarà dal 3 giugno al 26 luglio.

La linea 13 sarà gestita con bus e deviata su via Santa Teresa. Fino al 8 giugno invece il 13 resta tram e viene instradato su corso Vinzaglio, corso Vittorio Emanuele II e via Arsenale/XX Settembre.

Abbattimento passerelle pedonali delle Vallette

Lavori, Linea 3

Per consentire la demolizione delle passerelle pedonali in viale dei Mughetti, da giovedì 7 a sabato 30 marzo, unicamente nei giorni feriali, la linea 3 sarà limitata in largo Toscana e deviata in corso Potenza, largo Grosseto, via Lanzo, piazza Stampalia, via Amati (e ritorno). Sul percorso non coperto dal tram sarà istituita una navetta bus: in direzione Vallette l’interscambio sarà in largo Toscana, dove i passeggeri dovranno attendere il bus alla fermata n. 741 (sulla carreggiata angolo corso Potenza).

Dal capolinea delle Vallette la navetta percorrerà viale dei Mughetti fino in largo Borgaro, dove si potrà attendere il tram alla fermata in centro corsia.

Nei giorni festivi di marzo la linea sarà interamente gestita con bus.

Potature piante in corso Unione Sovietica

Lavori, Linea 4

Arriva l’inverno ed è il momento migliore per alcune potature piante… il 27 e 28 dicembre prossimo corso Unione Sovietica, tra corso Tazzoli e p.le Caio Mario sarà chiuso al transito della linea 4, deviata per l’occasione su corso Agnelli.

Avanzamento dei lavori di largo Grosseto

Lavori, Linea 9

Torniamo in largo Grosseto per vedere al quinto giorno di lavori quale sia l’attuale avanzamento. Ricordiamo che dal 26/8 al 2/9 il deposito Venaria risulta essere isolato dal resto della rete per i lavori di connessione dei nuovi binari provvisori di largo Grosseto.

La prima immagine fa riferimento all’incrocio con via Venaria e via Lanzo. Qui il binario è ancora da posare, è stata creata parte della soletta ma di tutto il cantiere questa è la zona più indietro nell’avanzamento.

Proseguendo verso sud, i binari che erano stati posati sopra al primo tratto di tunnel ferroviario sono ora asfaltati e la linea aerea è già tutta presente.

Anche l’interconnesione con il preesistente binario di corso Potenza è completato.

Tutto fino alla curva che taglia corso Potenza da est a ovest all’altezza di via Foligno.

Complessivamente l’avanzamento sembra essere in linea con le previsioni di conclusione. Nel tardo pomeriggio di domenica 2/9 dovrebbe svolgersi il collaudo del binario e, se tutto funziona come previsto, il deposito Venaria sarà ricollegato alla rete già nella stessa serata. Continueremo a seguire e ad aggiornarvi sugli sviluppi!

Isolato il deposito Venaria

Depositi, Lavori, Linea 9


Dalla notte tra sabato 25 e domenica 26 agosto il deposito Venaria è ufficialmente scollegato dalla rete. Lo sarà fino alla prossima domenica per permettere l’allacciamento dei nuovi binari provvisori di largo Grosseto. Terminato il rientro notturno di sabato sera gli operai hanno tagliato il binario di ingresso al deposito. La domenica l’uscita dei tram è stata regolare e si è provveduto a effettuare tutti i trasferimenti necessari. Ricordiamo che la linea 3 viene assegnata al Tortona mentre la linea 13 al San Paolo. La linea 4, invece, userà il terminal dello Juventus Stadium come deposito provvisorio (seguiranno foto). Leggi tutto »

Panoramica dei cantieri estivi

Lavori, Linea 15, Linea 16, Linea 4, Linea 9

Un breve tour dei tradizionali cantieri estivi. In questo articolo andremo a esaminarne tre in particolare: corso Grosseto, corso Sommeiller e via San Tommaso.

Corso Grosseto
In largo Grosseto il lavoro del passante ferroviario prevede l’abbattimento della vecchia sopraelevata. Buona parte del manufatto è stato già demolito, restano solo più la parti vicine al binario del tram, che per via delle interferenze non potevano essere rimosse. Pertanto è stato necessario posare un binario provvisorio (beh, durerà qualche anno!) dove spostare il tram e liberare così il corso dove potrà proseguire sia la demolizione del cavalcavia, sia la costruzione del nuovo tunnel.


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Demolizione sopraelevata di largo Grosseto

Lavori, Linea 9

I binari provvisori in largo Grosseto sono stati posati (la foto in alto non mostra lo stato odierno) e occorrerà allacciarli alla rete. Questa fase causerà l’isolamento del deposito Venaria e la conseguente impossibilità dei tram di uscire o rientrare nel sopracitato stabilimento. Attualmente i programmi prevedono che nell’ultima settimana di agosto siano effettuati i lavori di allacciamento dei binari e gli interventi sul viadotto che possano ancora interferire con la linea del tram. Ma cosa succederà ai tram e alle linee tranviarie gestite dal Venaria? La linea 9 sarà bus mentre la linea 10 già lo è. Si parla di spostare provvisoriamente i tram della linea 3 al Tortona, quelli della linea 13 al San Paolo mentre la linea 4 si guadagnerà uno spazio maggiore non solo al Nizza ma “conquisterà” anche il grande piazzale dello stadio, dove l’impianto di binari permette la sosta a tantissimi tram. Probabilmente assisteremo alla nascita del provvisorio “deposito Juventus Stadium” (o Allianz Stadium).

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