Articoli sull’arrivo dei tram a Santos

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Inserisco di seguito tre lanci di agenzia brasiliani (rigorosamente in portoghese, da “Tribuna on-line”) sull’arrivo e sull’esposizione dei tram di Torino a Santos:

SANTOS CAPITAL DOS BONDES E TRÓLEBUS
Sexta-Feira, 20 de Fevereiro de 2009, 06:07
Bondes, uma viagem no tempo

Da Redação Até o final do semestre, os santistas e visitantes da Cidade terão a oportunidade de conferir uma breve viagem no tempo, percorrendo as principais vias do Centro Histórico e seus monumentos. É que a Prefeitura de Santos confirmou este prazo para concluir a ampliação do trajeto do Bonde Turístico de 1,7 quilômetro para 5 quilômetros.

SANTOS CAPITAL DOS BONDES E TRÓLEBUS
Quinta-Feira, 19 de Fevereiro de 2009, 17:22
Bonde italiano funcionará como restaurante sobre trilhos
De A Tribuna On-line

Dois bondes italianos doados pela Prefeitura de Turim chegaram nesta quinta-feira ao terminal da empresa Rodrimar, no Saboó. As duas unidades reforçarão a frota do futuro Museu Vivo dos Bondes, cujo acervo será operado na linha turística do Centro Histórico, que está sendo ampliada de 1,7 Km para 5 Km.
A operação de transporte das peças e carrocerias das composições foi executada pela Rodrimar International e pela operadora MSC, que disponibilizou o navio de carga MSC Carolina para trazer os dois veículos até o Porto de Santos.
A frota municipal passa a contar, na prática, com quatro bondes em operação e mais quatro em processo de restauro e reforma, totalizando oito unidades. Há ainda um nono bonde doado pela Prefeitura de Votorantim, Município do Interior do Estado. Mas não há um prazo definido para esta unidade chegar ao Litoral Paulista.
Segundo o prefeito João Paulo Tavares Papa, a prioridade de reforma será dada para o bonde articulado italiano, modelo que abrigará um restaurante.
“Queremos colocar este bonde em circulação até o final do ano, durante a próxima temporada de verão”.
O bonde articulado tem 19 metros de comprimento e capacidade para 169 passageiros. Já o segundo bonde italiano possui cerca de 13 metros de comprimento e capacidade para 109 passageiros.

SANTOS CAPITAL DOS BONDES E TRÓLEBUS
Sábado, 21 de Fevereiro de 2009, 07:59
Bondes italianos estão abertos à exposição
De A Tribuna On-line

Os foliões que quiserem conhecer um dos bondes italianos doados a Santos pela cidade de Turim podem ir até a Praça Mauá, no Centro Histórico, onde o veículo estará em exposição até a próxima quarta-feira. Na madrugada de quinta-feira, ele será removido para as oficinas da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET)
O outro exemplar, composto por dois vagões articulados, permanece no pátio do Terminal da Rodrimar e será transferido para os trabalhos de restauro realizados por uma equipe especializada da companhia de trânsito. Futuramente, os dois veículos passarão a circular na Linha Turística do Centro Histórico.
O bonde em exposição é da série 3265, e circulava em Turim na linha 92. Construído pela Fiat italiana na década de 40, foi reformado entre 1976 e 1977. Possui dois trucks (chassis) e quatro motores elétricos, e sua capacidade é para 109 passageiros. Os veículos desta série pararam de rodar na Itália no final da década de 90. O articulado é da série 2800, e funcionava em Turim como bonde-restaurante, proposta que será repetida em Santos.
Construído na década de 30, tem três trucks (chassis) e seis motores. A prefeitura recebeu os exemplares do GTT (Grupo Torinese di Transporti), e o transporte marítimo e terrestre até o Brasil foi realizado pelas empresas Rodrimar e MSC.
A chegada dos veículos italianos ampliou o acervo do Museu Vivo do Bonde, que conta com outras unidades fabricadas na Escócia, Portugal e Estados Unidos. Quatro bondes e um reboque circulam na linha turística, que está sendo ampliada de 1,7km para 5km.

Arrivate la 3265 e la 2840 a Santos, in Brasile

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La città di Torino ha donato alla comunità di Santos, Brasile, due motrici tranviarie per integrare la locale linea storica. Come anticipato da Tramditorino.it, le due motrici regalate sono una 3100, la 3265 e una 2800, la 2840. Una serie di sponsor ha sovvenzionato l’intero trasferimento, iniziato nelle officine centrali GTT lo scorso 20 gennaio e proseguito a bordo di una nave porta containers fino al 16 febbraio, dove una festa ha accolto i tram torinesi.

Si tratta delle prime vetture tranviarie torinesi che andranno a svolgere servizio in una città estera. Qui di seguito notizie e immagini su un sito web brasiliano:
http://pechini.blogspot.com/2009/02/bonde-italiano-em-exposicao-na-praca.html e
http://pechini.blogspot.com/2009/02/santos-chegaram-os-bondes-de-turim.html

C’è anche un video su Youtube: http://www.youtube.com/watch?v=fjuBPSxzxCM

Una splendida iniziativa che da un bel futuro a due tram di Torino!

Modifiche alle linee da Marzo

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Sono insistenti le voci che indicano dal 1° marzo alcune modifiche alla rete, in particolare alle linee 33-33/ e 66: le prime due dovrebbero essere limitate alla stazione Fermi della metropolitana (a Collegno), mentre la seconda dovrebbe passare di gestione dal deposito San Paolo al deposito Gerbido (in quanto la riduzione di personale impiegato sul 33 verrebbe rigirato sul 66).

Sassi-Superga in pausa

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La linea 79, più nota come Sassi-Superga, sarà gestita con autobus a partire dal 14/2, per permettere la revisione delle motrici e renderle pronte e disponibili per l’inizio della bella stagione.
Il fermo permetterà inoltre di installare un utile sistema di videosorveglianza lungo tutti i 3100 m della linea.

Linea 13 confermata “lineapiù”

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Il 13 lineapiù è confermato. Come era prevedibile, d’altra parte, vista l’importanza della linea tranviaria in questione. Da metà febbraio il 13più sarà gestito con autosnodati (che, se impiegati nello stesso numero delle vetture tranviarie, porteranno un taglio del 16% della capacità della linea, per il minore numero di posti disponibili sugli autobus rispetto ai tram utilizzati) per i lavori al passante ferroviario in piazza Statuto.

http://www.comune.torino.it/gtt/avvisi/lineapiu2.shtml

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