IL SISTEMA INFORMATIVO DI SERVIZIO 5T
IL SISTEMA INFORMATIVO DI
SERVIZIO 5T
GTT può contare da molto tempo su di un sistema di monitoraggio e gestione dell’esercizio, che assicura agli utenti la migliore puntualità possibile dei mezzi alle fermate per merito di costanti comunicazioni con i bus e i tram e alla priorità di questi ultimi a numerosi impianti semaforici. Nel 1984 l'allora ATM ha messo in evidenza l’esigenza di disporre di un sistema per la gestione dell’esercizio, ma all'epoca non c'erano soluzioni idonee alle esigenze dell'ATM e l’azienda si orientò verso un progetto "su misura". ATM costituì così un consorzio con Italtel, che rappresentava in quel momento la maggiore esperienza italiana dal punto di vista delle telecomunicazioni, e Mizar, che apportava esperienza dal punto di vista della controllistica, della regolazione del servizio e dell’informatica. Il consorzio si chiamò SIS (Sistema Informativo del Servizio) e sviluppò il primo sistema italiano di notevoli dimensioni (inizialmente comprendeva 120 bus e 80 tram), che venne implementato prima in via sperimentale e con il passare del tempo, visti i buoni risultati raggiunti, venne allargato a tutta la flotta e ad oggi gestisce circa 1300 veicoli. Il consorzio SIS si è trasformato, nel corso degli anni, in Corsorzio 5T (Tecnologie Telematiche Trasporti Traffico Torino) da cui è nata nel 2001, su mandato della Città di Torino, la società 5T. La composizione societaria attuale è la seguente:
La missione di 5T s.c.r.l. è principalmente:
Inoltre la società partecipa ad iniziative di ricerca a livello nazionale ed europeo per le quali il sistema 5T costituisce un laboratorio permanente aperto a tutti per sperimentare le tecnologie telematiche più innovative. Per conoscere in modo approfondito le attività di 5T, consiglio di visitare il sito web dell'azienda: www.5t.torino.it
MONITORAGGIO DELLA FLOTTA:
Il monitoraggio della flotta GTT viene effettuato dalla centrale operativa, situata in un edificio posto a fianco del deposito Nizza, per mezzo di un collegamento radio mantenuto costantemente con i bus ed i tram, grazie ad alcune apparecchiature di bordo. A partire dalla primavera 2008 è stato introdotto un nuovo Sis, gradualmente installato su tutti gli autobus e tram della flotta.
